Vågar du tänka stort med Ford Explorer PHEV Platinum?
Ford Explorer PHEV lanseras nu som laddhybrid och frågan är bara om den sjusitsiga bjässen kan gjuta olja på vågorna? För amerikanarna har det svarta guldet alltid varit heligt – men nu är risken stor att en och annan Texasbo kommer att sätta morgonkaffet i vrångstrupen. I landet där storleken fortfarande har betydelse och antalet cylindrar spelar en avgörande roll inför bilvalet har Ford valt att rulla mot strömmen.
Cnp ab
Ford Explorer har funnits med i jänkarnas modellprogram sedan urminnes tider och är USA:s mest sålda suv. Den senaste generationen är med sina dryga fem meter i längd och två meter i bredd en rullande hangar. Här finns utrymmen för en sjumannadelegation och ett bagage-utrymme som sväljer det mesta. Ford påstår att monstertrucken har en soppaförbrukning på 0,31 liter milen. Fake news? Vi har provkört för att få svar på frågan.
Ford Explorer PHEV Platinum är född i Chicago
Få bilar på marknaden erbjuder så generösa utrymmen som just Explorer och jänkaren har sju rejäla sittplatser fördelade på tre sätesrader. Såväl den andra som tredje kan dessutom fällas med en enkel knapptryckning och vips får du en ”lastbil” med plats för 2 274 liter. Det märks att det här är en tvättäkta jänkare och mycket riktigt byggs suven hos Ford i Chicago.
Här förser man Explorer med teknik av senaste snitt och majoriteten av bilens funktioner kan styras via en 10,1-tum stor pekskärm. Det är lätt att trivas i förarmiljön och vill du spela amerikansk countrymusik på hög volym så finns en Bang & Olufsen-anläggning med hela fjorton högtalare på 980 Watt.
Cnp ab
Störst kör först
Att ratta Explorer PHEV är en mäktig känsla och kan närmast jämföras med att vara befälhavare på Air Force One. Man sitter högt upp, har suverän kontroll över den omgivande trafiken och här bevisas regeln att störst kör först. Bensinsexan på 363 hästkrafter arbetar tillsammans med en elmotor på 102, vilket ger en systemeffekt på 457 hästar. Därmed accelererar den 2 466 kilo tunga jänkaren till hundra km/h på imponerande sex sekunder samtidigt som man ska ta sig 4,2 mil på ren eldrift.
Hur det är med bränsleförbrukningen? Tja, man ska komma ner i 0,31 liter milen med fulladdat batteri men när enbart bensinmotorn jobbar så höjs siffran till 0,84. Nu är det ändå riktigt imponerande med tanke på vikten. I staterna känns allt större, pampigare och vräkigare – något som även gäller grundpriset á 845 900 kronor. Å andra sidan byter man bort lite av det svarta guldet mot grönare skogar.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Ford Explorer 3,0 PHEV Platinum
Motor:
V6 bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder.
Max effekt 363 hk vid 5 750 varv/min.
Max vridmoment 555 Nm vid 3 500 varv/min.
Elmotor:
102 hk och 300 Nm. Totaleffekt 457 hk. Totalvrid 825 Nm.
Håll med om att blotta tanken på att förvandla en suv till cabriolet känns som en ganska befängd idé? Det är ungefär som att blanda en sommardrink på rosévin och öl. Men efter att ha provkört nya Volkswagen T-Roc Cabriolet så får vi tänka om. Tyskarna har jobbat efter devisen ”friskt vågat hälften vunnet” och har faktiskt lyckats med den oheliga alliansen.
Cnp ab
Crossover är ett modeord som används till allt mellan himmel och jord. Tja, vi hittar faktiskt begreppet bland böcker, filmer, musik och inte minst bilar – men vad i hela friden är innebörden? Vi bollar frågan vidare till Svenska Akademien och svaret blir ”en blandning av olika stilar”. Därmed är nya Volkswagen T-Cross Cabriolet definitivt en crossover.
Rädd om frisyren? Va inte det med VW T-Roc cabriolet
Det är inte lätt att skapa en snygg cabriolet med suvkaross, men Volkswagen bevisar att det är möjligt. Nu är det här inte en exakt kopia av takförsedda T-Roc utan cabben har en sportigare vinkel på framrutan, fyra centimeter längre axelavstånd och antalet dörrar har minskats till två. Framför allt är sidolinjen riktigt snygg med den låga tygsuffletten uppe och det är även relativt tyst i kupén.
Med ett knapptryck så förvandlas den svenska sommarhimlen till tak och skådespelet tar nio sekunder ner respektive elva upp. Kupén bjuder på fyra sittplatser men det bakre benutrymmet har blivit lidandes då tygtaket roffar åt sig plats. Men är du rädd om frisyren och vill färdas med vindskyddet på plats så försvinner baksätet helt och hållet. Livet är fullt av svåra val.
Cnp ab
Skänk från ovan
Men det gäller faktiskt inte valet av motor- och växellåda. Det finns enbart en bensinfyra på 150 hästkrafter och maskinen jobbar tillsammans med en sjuväxlad dubbel-kopplingslåda. Drivlinan passar nya Volkswagen T-Roc Cabriolet perfekt och noll till hundra rullar på 9,6 sekunder.
Fyrhjulsdrift erbjuds inte, men däremot är markfrigången sexton centimeter och du kan faktiskt köra nercabbat och samtidigt dra en liten husvagn på 1500 kilo. Själva tygsuffletten lägger sig dessutom ovanför bagageutrymmet och därmed får man med sig 284 liter oavsett om taket är ner- eller uppfällt. Vad kostar då kalaset? Grundpriset börjar från 349 900 kronor och eftersom vi provkörde sportversionen R-Line så åker det upp till 399 900. Men som en skänk från ovan så ingår livstids ”öppet köp”.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Volkswagen T-Roc Cabriolet 1,5 TSI R-Line
Motor:
4-cyl bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cyl. Max effekt 150 hk vid 5 000 varv/min.
Max vridmoment 250 Nm mellan 1 500-3 500 varv/min.
Den svenska sommaren är fantastisk och aldrig tidigare har det varit så högaktuellt att semestra på hemmaplan som nu. Vad sägs om en oförglömlig roadtrip genom sommar-Sverige samtidigt som du gynnar den viktiga turistnäringen? Vår motorjournalist Jenny Nilsson har varit ute på vift och tipsar om fem semesterpärlor från Karesuando i norr till Ystad i söder. Trevlig hemester!
Höga Kusten – svindlande utsikter
Cnp ab
Mellan Hörnäsand och Örnsköldsvik ligger den omtalade Högakustenbron som invigdes 1997 av kung Carl XVI Gustav. Den pampiga hängbron över Ångermanälven har pelare som reser sig 182 meter upp i skyn och är därmed ett av Sveriges högsta byggnadsverk. Från det praktfulla Skuleberget kan man blicka ut över Höga Kusten som kantas av storslagen natur med höga berg och djupa dalar. Bara tre år efter bropremiären kom hela naturområdet med på Unescos prestigefyllda världsarvslista.
Norrland – midnattssol på Norrskensvägen
Cnp ab
Att ta riksväg 99 mellan Haparanda och Karesuando är ett riktigt äventyr. Norrskensvägen är en gemensam satsning mellan Sverige, Norge och Finland för att skapa ett attraktivt resmål över gränserna. Här kan man uppleva midnattssolen på sommaren och norrsken på vintern, besöka någon av Norrlands alla nationalparker eller doppa tårna i Torne älv. Fisket i Kukkolaforsen lockar turister över hela världen men vill du ta dig en bensträckare så kan Luppioberget med sina unika stenformationer vara värt ett besök.
Under sommaren är Smögen ett av Sveriges populäraste turistmål, vilket måhända inte är så konstigt. Det gamla fiskesamhället bjuder på smala, backiga och krokiga vägar som är en fröjd att färdas på. Utsikten är fantastisk och de röda små fiskebodarna längs med kajkanten bidrar till en riktig skärgårdsidyll. Semesterfirare kan ta en båttur eller varför inte äta något gott på någon av Smögens alla fisk- och skaldjursrestauranger. Västkustens pärla har mycket att erbjuda och det är lätt att trivas som fisken i vattnet.
Öland – fika med kungen
Cnp ab
Vad sägs om att ta dig från fastlandet över till natursköna Öland? Resan mellan Kalmar och Färjestaden sker via den 6 072 meter långa Ölandsbron som invigdes 1972. På andra sidan sundet väntar milslånga sandstränder och små pittoreska vägar som bjuder på ett underbart landskap. Kör man sedan vidare mot Borgholm kan man stanna till vid Sollidens Slott och ta en fika hos kungafamiljen. Fortsätter man resan till Ölands norra udde kan man besöka den trettiofyra meter höga fyren Långe Erik som uppfördes redan 1845.
Österlen – kusten är klar
Cnp ab
Österlen är något av ett paradis för många och sträcker sig från Kristianstad till Ystad. Här kan man uppleva de berömda äppelodlingarna, solgula rapsfält, vingårdar, charmiga caféer och flera gallerier. Skåne är fantastiskt på sommaren och är vårt enda landskap med tre kuster. Varför inte stanna till vid Ystad havsbad eller köra hela den långa kustremsan runt Skåne som sträcker sig hela 50 mil. Stanna gärna till och bada vid Sandhammarens strand som utsetts till Sveriges vackraste med kilometerlånga vita sanddyner.
Det finns galna samlare och hungriga investerare som är beredda att betala hundratals miljoner för skatter på hjul. Vi har grävt fram världens 10 dyraste auktionsbilar och värdeutvecklingen saknar motstycke i affärsvärlden.
Ändå är många av vinnarbuden småpotatis – de mest eftertraktade dyrgriparna säljs nämligen privat och helt utan insyn för oss vanliga dödliga. Varsågoda, här är 10 bilar som klubbats för totalt 2,6 miljarder kronor.
Första. Andra. Tredje. Såld!
10. Duesenberg SSJ 1935
Cnp ab
Pris: 186 570 000:-
Auktion: Gooding & Company, USA, 2018
Duesenberg SSJ tillverkades i två exemplar på trettiotalet och dessa såldes till dåtidens stora Hollywood-stjärnor Clark Gable samt Gery Cooper. Just den här bilen tillhörde Cooper och är således den dyraste jänkaren som någonsin sålts på en auktion. Den kompressormatade bensinåttan på 400 hästkrafter arbetar ihop med en treväxlad manuell låda och noll till hundra klaras av på åtta sekunder. Otroliga siffror med tanke på att vi snackar om en veteranbil från 1935.
9. Ferrari 290 MM 1956
Cnp ab
Pris: 186 620 000:-
Auktion: RM Soteby´s, USA, 2018
Den här italienska skönheten togs fram till sportvagns-VM 1956 och redan vid tävlingsdebuten på Mille Miglia så knep Ferrarin översta pallplatsen. Succén fortsatte under Sveriges Grand Prix på Råbelövsbanan, strax norr om Kristianstad, då 290 MM tog hem sin första dubbelseger. Bilen fick anförtrott uppdrag året därpå, men bensinfyran uppgraderades till en V12:a som pressade ur sig 320 häst-krafter. Totalt byggdes fyra exemplar – varav tre fortfarande existerar.
Pris: 195 910 000:-
Auktion: RM Soteby´s, USA, 2017
Det här exemplaret av Aston Martin DBR1 har chassi-nummer ett av totalt fem tillverkade. Världens dyraste britt har rattats av Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham och Carroll Shelby. Förarsätet har alltså upplevt blod, svett och tårar från racingvärldens främsta legender och viktigast i meritlistan är utan tvekan dubbelsegern på Le Mans 1959. Aston Martin DBR1 är en rullande historie-bok och under huven arbetar en sexcylindrig radmotor på 301 hästkrafter.
7. Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964
Cnp ab
Pris: 237 488 000:-
Auktion: RM Auctions, USA, 2014
Det tillhör absolut inte vanligheterna att en av blott tre tillverkade Ferrari 275 GTB/C Speciale hamnar under klubban. Italienskan är försedd med en kaross i hand-knackad aluminium samt en V12:a med sex Weber-förgasare. Maxeffekten ligger på 320 hästkrafter och dessa greppar asfalten med hjälp av en femväxlad låda. Det här var ”crème de la crème” på mitten av sextiotalet och en knallgul syskonbil ställde upp i Le Mans 24-timmars 1965. Resultatet? Tja, en hedrande tredjeplacering!
6. Ferrari 275 GTB/4S N.A.R.T. Spider 1967
Cnp ab
Pris: 251 406 000:-
Auktion: RM Auctions, USA, 2013
Det här är en av enbart tio tillverkade sportbilar som togs fram av Ferrari på specialuppdrag av North American Racing Team. Själva auktionsbilen ägdes av amerikanaren Eddie Smith och här finns en rolig anekdot. Vid ett rödljus blev han stoppad av självaste Steve McQueen som ville köpa den öppna skönheten varpå Eddie svarade med följande mening. ”Steve, jag gillar dig men jag älskar dig inte – så du får inte köpa min bil”. Det hela slutade med att McQueen beställde sig ett eget exemplar!
5. Ferrari 290 MM 1956
Cnp ab
Pris: 252 010 000:-
Auktion: RM Sotheby´s, USA, 2015
Den här Ferrarin från 1956 bär på en omfattande racing-historia. Bilen byggdes för att tävla i Sportvagns-VM vars racingserie var precis lika viktig för Enzo Ferrari som Formel 1. Efter att ha hamnat överst på prispallen 1953 och 1954 så gick segerpokalen året därpå till ärkerivalen Mercedes-Benz. Enzo gnuggade sina grå och kallade in motorsnillet Vittorio Jano. Italienaren konstruerade en helt ny V12:a som kom att bli en av de vassaste på marknaden. Ferrari sopade mattan med konkurrenterna och tog hem mästerskapstiteln 1956.
Mercedes-Benz W196 är en tysk tävlingsbil som rönte stora framgångar på racingbanorna. Den strömlinje-formade silverpilen rattades av ingen mindre än F1-legenden Juan Manuel Fangio som knep inte mindre än fem världsmästartitlar under femtiotalet varav två till-sammans med Mercedes-Benz. Därmed blev argentinaren något av en motorsportikon och W196 skrev för alltid in sig i historieböckerna. Under huven arbetar en rak åtta på 256 hästkrafter.
En sjätteplacering i Sebring 12-timmars 1957 med Peter Collins och Maurice Trintignant bakom ratten blev startskottet för den här Ferrarin. När det sedermera blev dags för Le Mans 24-timmars så tog Mike Hawthorn och Luigi Musso över. Här slogs även ett nytt varvrekord då 335 S var först med en snitthastighet över 200 km/h. Tyvärr tvingades man bryta, men samma förarupp-sättning lyckades kamma hem fjärdeplatsen under Sveriges Grand Prix 1957. Världens tredje dyraste auktionsbil har således en anknytning till Kristianstad!
2. Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962
Cnp ab
Pris: 346 639 000:-
Auktion: Bonhams, USA, 2014
Fabrizio Violati hade en stark förkärlek till sportbilar tillverkade i Maranello och han ägde denna 250 GTO från 1965 ända fram till sin död 2010. Därefter tog familjen beslutet att sälja hans ögonsten. Just det här exemplaret totalkvaddades strax efter leveransen och föraren, Henri Oreiller, avled. Enzo Ferrari köpte dock tillbaka bilen, renoverade den och sålde Berlinettan för andra gången. Motorn är naturligtvis en skönsjungande V12:a på 296 hästkrafter.
1. Ferrari 250 GTO Scaglietti 1962
Cnp ab
Pris: 403 185 000:-
Auktion: RM Sotheby’s, USA, 2018
Ferrari 250 GTO tillverkades i trettiosex exemplar under åren 1962 till 1964. På den mäktiga USA-marknaden kostade underverket 150 000 kronor och femtiosex år senare såldes detta praktexemplar för 403 miljoner kronor. Det innebär i sin tur att denna 250 GTO faktiskt är värd sin vikt i guld – kilopriset är detsamma. Nu listar vi ju enbart auktionsbilar här men vi kan avslöja att en 250 GTO á 880 kilo såldes privat samma år som det här rekordet spikades. Priset? ca 600 miljoner kronor. Därmed snackar vi ett kilopris som slår guldet med råge! Världens dyraste auktionsbil!
En elbil med motorljud, Audi RS e-tron GT. Kraftwerk är närmast en institution inom tysk popmusik och bandet lyckades trollbinda en hel värld med sina elektrifierade toner. 1974 släpptes låten Autobahn och under 23 minuter fick vi uppleva ljudet av framtiden.
Nu dyker ett nytt kraftverk upp i form av Audi RS e-tron GT och gissa vart tyskarna hämtat inspirationen till elbilens virtuella motorljud? Just det, Kraftwerk. Vi har provkört autobahnloket.
Cnp ab
Låt oss redan här slå fast två saker. För det första, Audi RS e-tron GT är en superelbil för dig som har extremt goda relationer med banken med tanke på att priset är 1 573 000 kronor exklusive 70 000 spänn i klimatbonus. För det andra så är det här egentligen en förklädd Porsche Taycan Turbo och tillsammans visar dom vart elskåpet ska stå.
Perfekta blandningen
Vi börjar med formgivningen som är rent ut sagt magnifik. Tysken är extremt låg, kaxigt bred och har en lång hjulbas precis som anstår en tvättäkta Gran Turismo med fyra dörrar. Ändå är Audi RS e-tron GT ingen bil man bara kastar sig in i – utan man snarare slingrar sig in genom dörrhålet och klär på sig bilen som en tajt racingoverall. Väl på plats i de skålade framstolarna sitter man som klistrad och kroppen gör sig redo för ett äventyr i det högre fartregistret.
Att baksätet rymmer fullvuxna är däremot en sanning med modifikation även om allt är möjligt bara viljan finns. Förarmiljön är spännande och består av en perfekt blandning mellan framtid och nutid. Alla skärmar är digitala samtidigt som exempelvis klimatanläggningen har fått behålla sina fysiska knappar.
Cnp ab
Elektrisk milslukare
Nya RS e-tron GT är en nöjesmaskin utav Guds nåde och detta tack vare dubbla elmotorer på totalt 598 hästkrafter. Under några sekunder finns dock tillgång till ett over-boostläge som höjer antalet till 646 och därmed når vi hundra km/h på blott 3,3 sekunder. Kör du sansat så räcker batterierna á 93,4 kWh till 47 mils körning, men ska du testa toppfarten ryker milen snabbt.
Bakom ratten blir man överbevisad att den enda sanna glädjen är kör-glädjen och mungiporna hamnar uppe vid öronen. Dessa får i sin tur njuta av ett virtuellt motorljud vars toner sprids med fyra högtalare. EU har nämligen beslutat att alla nytillverkade elbilar måste ge ifrån sig ett ljud och Audins soundtrack är inspirerat av Kraftwerk. Ljudet av framtiden är fortfarande beroendeframkallande.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Audi RS e-tron GT
Elmotorer:
Max systemeffekt 598 hk. Max vridmoment 830 Nm.
Batteri:
Litiumjon på 93,4 kWh. Max laddeffekt upp till 270 kW.
Kraftöverföring:
En främre (238 hk) och en bakre elmotor (456 hk), fyrhjulsdrift. Enväxlad låda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med dubbla triangellänkar. Bak: multilänkaxel.
En artikel om Hyundai Tucson Plug-in Hybrid. Hyundais namngivare skolkade aldrig från sina geografilektioner och snart lanseras Bayon som döpts efter en stad i sydvästra Frankrike.
Cnp ab
Kona har däremot hämtat sitt namn från ett distrikt på Hawaii samtidigt som Santa Fe är huvudstad i den amerikanska delstaten New Mexico. Hur det ligger till med dagens testbil Tucson? Jodå, även det är en stad i stekheta Arizona och vi har provkört den efterlängtade laddhybriden. Frågan är om räckvidden sätter Hyundai på kartan?
Tanken med en laddhybrid är att man ska klara av vardagens bestyr på elektricitet samtidigt som man ska kunna ta bilen på semestertrippen utan att drabbas av räckviddsångest. Problemet är bara att många tillverkare lovar vitt och brett. Därför blir vi positivt överraskade när Hyundai Tucson Plug-in Hybrid lyckas pricka in sina utlovade 6,2 mil.
Hyundais designavdelning har tagit ut svängarna ordentligt och formgivningen känns som en smärre revolution. Den maffiga grillen med integrerade lysen i kombination med alla snitsiga detaljer ger Tucson närmast full pott i kategorin design. Om du trots allt inte håller med oss så har koreanen glädjande nog även andra kvalifikationer.
Cnp ab
Redan i grundutförandet ”Essential” är alla säkerhets- och körhjälpssystem standard och kärran bjuder även på ordentligt med benutrymme, vilket är en svag punkt hos många konkurrenter. På mittkonsolen trånar en 10,25-tum stor infotainmentskärm med snygg grafik och med tanke på bilens minimala bakåtsikt så tackar vi lite extra för den praktiska backkameran. Det gäller att ha ett öga för detaljer om man ska uppnå perfektion.
Koll på begreppen
I maskinrummet arbetar en bensinfyra på 180 hästkrafter tillsammans med en elmotor på 91, vilket ger en system-effekt på 265 hästar. Med fulladdat batteri på 13,8 kWh ska man ta sig 6,2 mil på en laddning – men det gäller att vara försiktig med högerfoten. För att inte påverka räckvidden negativt så är både accelerationen till hundra (8,6 sekunder) samt toppfarten (190 km/h) lägre än hos ”vanliga” Tucson Hybrid.
Den går alltså inte att ladda likt Tucson Plug-in Hybrid vars svenska benämning är ladd-hybrid. Den senare kan bli din från 414 900 kronor och med en klimatbonus på 44 819 så sjunker prislappen till 370 081. Det är billigare än för majoriteten av kon-kurrenterna så klassens nya pluggis har riktigt bra förutsättningar att sätta Hyundai på laddkartan.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Hyundai Tucson 1,6 Plug-in Hybrid Essential
Motor:
4-cyl bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cyl.
Max effekt 180 hk vid 5 500 varv/min.
Max vridmoment 265 Nm mellan 1 500–4 500 varv/min.
Elmotor:
91 hk. Systemeffekt 265 hk. Systemvridmoment 350 Nm.
Kraftöverföring:
Motorn fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad automatlåda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel.
Polstjärnan ingår i stjärnbilden Lilla björnen och visar alltid vägen mot norr. Polestar i rullande form ingår däremot i Geely-koncernen tillsammans med Volvo Cars och ska alltid visa vägen mot en elektrisk framtid.
Polestar 2 är en körglad och praktisk elbil som dessutom fått sitt grundpris rejält kapat. Vi har provkört den uppdaterade ledstjärnan som tillverkas i Kina för att få grepp om såväl attraktions- som lyskraften.
Utvecklingen av elbilar rullar i raketfart. Polestar 2 står inför provkörningen i pole position, men strax bakom ligger suvarna Audi Q4 e-tron, BMW iX3 och Mercedes EQA. Den svåraste nöten att knäcka är Tesla 3 som är kusligt lik vår testkärra på flera plan. Jänkaren är ett svart hål som Polstjärnan måste bemästra för att inte pressas ihop till en vit dvärg på marknaden.
Cnp ab
Rymden är inte oändlig
Polestar är än så länge ingen jättestjärna på bilhimlen och i kampen om kundernas gunst har man satsat på attraktiva digitala lösningar. Man är först med att koppla sin 11,2 tum stora infotainmentskärm till Googles operativsystem Android Automotive och det senaste är en så kallad ”Digital Key”. Därmed kan du glömma den traditionella nyckeln och i stället sköta allt med mobil-telefonen.
Faktum är att bilen även startar automatiskt – bara du sätter dig i förarsätet och trycker ner broms-pedalen. Interiören är för övrigt harmonisk, framstolarna bekväma men däremot är det relativt trångt för benen i baksätet. Bagageutrymmet sväljer 405 liter och i den främre frunken ryms ytterligare 35. Låter det intressant? Tja, då görs beställningen på nätet och vill du se härligheten så är det bara att besöka ditt närmsta Space, vilket är showroom på Polestar-språk.
Cnp ab
Stjärna på vintergatan
Vår testbil är en Polestar 2 Long Range Dual Motor och vill man komma i närheten av den utlovade räckvidden på 47 mil så gäller det att hålla högerfoten i schack. Nu är det riktigt svårt för ”tvåan” bjuder på en sportig körupplevelse.
När gaspedalen trycks i botten så nås noll till hundra km/h på 4,7 sekunder och det är möjligt tack vare två elmotorer på totalt 408 hästkrafter, vilket även gör elbilen fyrhjulsdriven på kuppen. Undrar du över prislappen? 589 000 kronor exklusive 70 000 i klimatbonus. Då ingår alltså det stora batteriet på 78 kWh – men klarar du dig med 231 hästkrafter, framhjulsdrift och ett mindre batteri på 64 kWh så hamnar vi på betydligt mer jordnära 489 000 kronor. Allt detta borgar för att Polstjärnan har framtiden för sig i elbilarnas snabbt expanderande universum.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Polestar 2 Long Range Dual Motor
Elmotor:
Max effekt 408 hk. Max vridmoment 660 Nm.
Batteri:
Litiumjon på 78 kWh. Max laddeffekt 150 kW.
Kraftöverföring:
Elmotor fram- och bak, fyrhjulsdrift. Enväxlad låda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel.
Toyota presenterar nu den andra generationen av vätgasbilen Mirai och vagnen är av en helt annan kaliber än föregångaren.
Sällan har vi kört en så genomtänkt, kompetent och snygg Toyota. Framtidsbilen drar blickarna till sig och insidan är minst lika karismatisk. Ändå finns det ett stort problem som sätter käppar i hjulen. Om det ändå funnits fler än tre mackar att tanka på i hela Sverige…
Mariestad, Stockholm och Sandviken – det underlättar om du bor i närheten av dessa tre städer om du vill köra nya Toyota Mirai. Sveriges vätgasmackar växer inte på träd precis och därmed satsar generalagenten enbart på uthyrning med ett pris från 150 kronor i timmen. Fast oss emellan, om du tjatar på din handlare så går den att köpa men det är inget som marknadsförs utåt.
Cnp ab
Tillbaka till framtiden med Toyota Mirai
Efter bara några minuter tillsammans med nya Mirai så kan vi konstatera att något radikalt hänt. Japanerna har äntligen lyckats värva en duktig designer! Formspråket är riktigt elegant och vår testbil i knallblått sticker ut från mängden på precis rätt sätt. Även interiören anknyter till den snygga utsidan och bjuder på en personlig touch med svepande mjuka linjer.
Instrumenteringen är givetvis digital och ett lätt tryck på startknappen är allt som behövs för att resa till framtiden. Just det, Mirai betyder ”framtid” på japanska. Vi färdas alldeles utmärkt i fram-stolarna men däremot lämnar benutrymmet i baksätet en del övrigt att önska trots att bilen är en stor rackare på 498 centimeter.
Cnp ab
Lättar på trycket
Hur fungerar då en bränslecellsbil på enkel svenska? I själva bränslecellsstacken sker en kemisk reaktion mellan vätgas och syre. Därmed bildas elektricitet som i sin tur driver elmotorn på 182 hästkrafter. Men är inte själva bränslet farligt? Absolut. Vätgasen är färglös, luktfri, smaklös och extremt brandfarlig. Därför förvaras maxi-malt 5,6 kilo i tre komposittankar under 700 bars tryck, vilket ska räcka till 65 mils körning. Nu undrar du förmodligen vad utsläppet blir?
Det avslöjas för övrigt av en knapp till vänster om ratten med texten ”H2O”. Om du trycker på den så aktiveras en fläkt i bränslecellen som blåser ut allt överblivet – vatten! Tyvärr gör dock alla tankar och batterier att bagaget enbart rymmer 321 liter. Men det räcker ju för att frakta de 685 000 kronorna som behövs för att köpa nya Toyota Mirai. Om du nu har tjatat på din handlare och hittar någon mack.
1 av 3
CNP AB
CNP AB
CNP AB
Tekniska data för Toyota Mirai Executive Fuelcell
Elmotor:
Bränslecellstack med 330 celler som drivs med vätgas.
Max effekt 182 hk. Max vridmoment 300 Nm.
Batteri:
Litiumjon på 311 Volt.
Kraftöverföring:
Främre bränslecell, bakhjulsdrift. Enväxlad låda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel.
Snart är det dags att dansa små grodorna runt midsommarstången och fira årets längsta dag. Men festligheterna har också en mörk baksida – rattonykterhet. Allt fler sätter sig bakom ratten trots att de druckit alkohol, både medvetet och omedvetet. Många chansar dagen efter trots att det finns en väldigt enkel lösning. Många av dagens alkomätare är extremt pålitliga och vi har hälsat på hos Alcosense.
Hunter abbott – bild: cnp ab
Fyra mil väster om London ligger Maidenhead och det är här som Alcosense har sitt huvudkontor. Vi möter grundaren Hunter Abbott och om du är en hejare av motorsport så klingar namnet välbekant. Hunter har tävlat professionellt allt sedan barnsben, bland annat i BTCC, och när hans bäste vän blåste positivt i en poliskontroll så föddes företagsidéen.
Förvirrande regelverk
”Vi hade varit på samma bröllop, druckit lika mycket och båda körde bil samtidigt dagen efter” berättar Hunter. Kompisen åkte fast för rattfylleri och då började funderin-garna på vad som kunnat hända den där ödesdigra sommardagen. Hunter började sätta sig in i ämnet och det visade sig vara betydligt mera komplicerat än vad han först anat. För det första så varierar promillehalten från land till land och för det andra så finns det bara inom EU tre olika beräkningsmetoder för alkoholen i utandnings-luften. ”Om du exempelvis använder din svenskinställda alkomätare här i England så kommer resultatet att visa upp till femton procent för lite” säger Hunter och skakar på huvudet. Tittar vi på Sverige så säger lagen att 0,2 promille i blodet motsvarar 0,10 mg/l i utandningsluft.
Alcosense ultra. Bild: cnp ab
Storleken har betydelse
Alcosense säljer tre olika alkomätare: Excel (1699:-), Pro (2500:-) och Ultra (3499:-). Hela syskonskaran har en 1,8-tums färgskärm och förlitar sig på bränslecellsteknik. Lille-bror har en bränslecell på 64 kvadratmillimeter, mellan-syskonet 121 och storasyster 200. Kort sagt: ju större sensor desto pålitligare och dyrare alkomätare. Vi har jämfört modellerna i labbmiljö och testresultatet skiljer sig marginellt jämfört med referensmätaren från Dräger, vilken används av polisen i bevissyfte. Det visar sig att Excel har ett mätresultat på +0,09 promille, Pro +0,04 och Ultra +0,02. För att alltid få så här pålitliga siffror bör dock alla mätare kalibreras en gång om året och det kostar 376 kronor. ”Självklart ska man låta bilen stå när man druckit, men tyvärr ser inte verkligheten ut så och där hoppas jag att vi har en uppgift att fylla” avslutar Hunter Abbott. Ha nu en lagom glad midsommar!
Semester och resor kanske aldrig blir sig riktigt likt igen? Motorlivet har kikat på lite annorlunda besök genom vårt fina Sverige. Passa på att ta bilen, husbilen, cykeln, tåget, bussen eller vandra i vårt härliga, avlånga land. Längre ner så hittar du även tips från våra fantastiska läsare.
Lysekil
Staden vid havet bjuder på ett rikt friluftsliv och oförglömliga smakupplevelser, kulturhistoria och uppfriskande bad. Är du nyfiken på livet i havet kan det upplevas i Havets Hus med sina många akvarier. Lite norrut hittar du Nordens Ark – djurparken med syftet att bevara utrotningshotade djur och biologisk mångfald.
Göteborg/Styrsö
Ta en tur ut i skärgården, först med spårvagn 11 till Saltholmen och sedan med en färja till Styrsö Bratten, en båtresa på cirka 20 minuter. Ta ett dopp eller ett besök på Café Öbergska. I deras prunkande trädgård kan du äta smarriga kakor och i trävillan ställer olika personer ut hantverk.
Varberg
Varbergs fort
På L:a Bruket är det vinden, saltet, solen, regnet och tången som inspirerat grundarna och i den lilla fiskebyn Träslövsläge hittar du showroom och butik där du kan känna, dofta och testa produkterna. Ca 1,5 mil sydost om Varberg hittar du Strömma farmlodge. I den gamla kvarnen serverar man hemmagjord saft och kanelbullar. Fika, njut eller ta ett varv i inredningsbutiken.
Helsingborg
50-talsdesign och nostalgi hittar du på Ebbas fik med jukeboxmusik och tidstypiskt fika som radiokaka, färgtv-rutor – eller kanske en Elvisburgare? I Helsingborg startar Kattegattleden som sträcker sig upp längs kusten genom Halland till Göteborg. Cykling, fantastiska matupplevelser, vackra vyer och en doft av hav och strand.
Norrvikens trädgårdar
Gör ett magiskt besök i de vackra trädgårdarna, fika och njut. Låt barnen få gå på skattjakt i Hasses glada trädgård.
Landskrona
Ven, utanför landskrona
Vid Glumslövs backar hittar ni orten Vallåkra och Tomatens Hus – växtbutik, krog och delikatessbutik med mat och rättigheter i sin trädgårdsservering. Kanske passa
på att åka över för en cykelsemester på vackra Ven?
Rättvik/Dalarna
Dalhalla är en konserthall med öppet tak nere i ett kalkstensbrott. Upplev Hemester i Dalhalla under utvalda datum 2021. Rulla ner med husvagnen eller husbilen i kalkbrottet och övernatta intill det turkosfärgade vattnet, ta chansen att få kliva
upp på den mäktiga Dalhallascenen.
Skåne Tranås/Österlen
Känn chokladdoft som för tankarna till Willy Wonka hos Österlenchoklad i Skåne Tranås. Se praliner tillverkas eller slå dig ner i det mysiga kafét. Passar perfekt efter att du tagit en tur förbi Brösarps backar och kanske ätit Gästgifveriets äggakaka med varmrökt fläsk.
Dala/Härnösand
Besök Sveriges första renodlade gindestilleri Hernö Gin. I de handslagna kopparpannorna skapas gin som krönts till världens bästa flera gånger om. För familjen är ett besök på Technichus Science Center kul. Utmana varandra i Brainball, åk friktionskanan, kör en skogs-maskin m.m. Här finns också Sveriges största bilmuseum med över 200 bilar.
Jämtland
Tännforsen vattenfall, jämtland
Ta vildmarksvägen från Strömsund över fjället till Vilhelmina och tillbaka till Strömsund via Dorotea och Hoting. Som att ”fjällvandra med bil” igenom lappländska kulturbygder, genom fjällskogar och över kalfjället.
Arvidsjaur
Ett annorlunda utflyktsmål för hela familjen som kräver bra kängor eller stövlar är Grodkällan. Den stora kallkällan (15m diameter, minst 3m djup) är belägen mitt ute på Slengmyran i närheten av byn Lomträsk. Ta en fika eller grilla vid den iordningställda eldplatsen och se den kokande källan och hur det bubblar från bottnen där vattnet tränger upp.
Kiruna
Gruvan i Kiirunavaara – världens största underjordsgruva för järnmalm är väl värd ett besök. En timme ytterligare i bil tar dig vidare till Abisko och Aurora Sky Station, enligt många den bästa platsen i världen för att se norrskenet lysa upp himlen. Cirka tio mil från Kiruna finns Silverfallet. Det vackra vattenfallet forsar ner i Torneträsk och från platsen ser du även Lapporten – Sveriges mest avbildade fjällmotiv.
Piteå
Pite havsbad kallas oftast för Norrbottens riviera. Havsbadet ligger i Bottenviken, cirka 1 mil sydost om Piteå, vid Piteälvens utlopp invid en kilometerlång sandstrand. Det är inte bara barnfamiljer som väljer att åka dit. Många kommer med husvagn eller husbil och väljer bland de många platserna med havsutsikt och stannar hela sommaren. Sandstrandens nordligaste del är avsedd för naturister, nakenbadet kallas även Naturisten.
Dorotea
Här finns det ett museum för den som älskar husvagnar. Följ utvecklingen av Polarvagnar från första början 1964 och framåt, men även kläder, affischer, inredning och massor av tidlös husvagnskuriosa.
Skellefteå
Se och upplev Skellefteå från cykelsadeln. Skellefteå Bike Arena är Skandinaviens största cykelpark samt Bygdsiljum Bike Park med liftburen downhillcykling är givna tips för den
som älskar utmaningar, men det finns också massor för stig- och landsvägscyklisten med upplevelser kring t.ex. Lövånger och Burträsk.
Bjärtrå
Fortsätter ni cirka sex mil norruttill Bjärtrå, hittar ni destilleriet High Coast Distillery med vacker utsikt över Ångerman-älven. Här kan du inte bara få en guidad visning i destilleriet, utan även ta en titt i besökscentret, ta en fika eller äta en god lunch.
Umeå
Missa inte en av Europas förnämligaste skulpturparker ute i naturen på området Umedalen. Skulpturparken är fritt tillgänglig för besökare under dygnets alla timmar. Idag är parken en av länets största attraktioner med över 20 000 besökare varje år.
Örebro
Utmana hela familjen! Tre höghöjdsbanor i olika svårighetsgrad hittar du i Sörbybacken. Känn kittlet i magen och ha kul tillsammans eller prova på fotbollsgolf, zipline. Blir ni hungriga kan ni äta på Sörens vedugn med italiensk meny.
Västerås
Ta en tur till Skultuna Messingsbruk som trots sina 400 år fortfarande känns modernt! Spela en runda golf på Fullerö golfbana eller tura med Elbafärjan. Den lilla röda stugan på Mälaren lockar – Utter Inn är ett undervattenshotell som ligger mitt ute i Västerås-fjärden på en flytbrygga. Du sover tre meter under vattenytan med panoramafönster och ser hur fiskarna simmar förbi.
Uppsala
Uppsala
Upplev hur det var att resa förr i tiden. Åk ångtåg, rälsbuss eller veteranbuss längst med en av Sveriges vackraste järnvägar, museijärnvägen Lenna-katten. På Jernvägscaféet i Marielund eller August Värdshus i Almunge kan du få dig något gott att äta. En favorit bland barnen!
Stockholm
Sandhamn med sitt speciella läge är ett paradis för dig som vill njuta av en levande skärgård med karga klippor och vita stränder. I och kring öns hamn sjuder det av liv. Här finns restauranger, barer, hotell och butiker för den nöjeslystne. Eller fly vardagen om du vill ha en rofylld stund.
Karlskoga
Vacker skog, mysiga vattendrag att fiska i och härliga utflyktsmål finner ni i östra Värmland. Utanför Karlskoga finns Lunedets camping med flera sjöar. Villingsbergs fiskeområde är några mil bort med bil, eller gör ett besök i Alfred Nobels Björkborn-museum. På vägen in till Karlskoga ligger Gelleråsbanan. Förutom motorbanan finns gokartbana, restaurang och campingstugor.
Södertälje
Lämna alla rätt och fel vid ingången till Tom Tits Experiment och förbered dig på att möta en ny värld, liten som stor, att utforska tillsammans.
Gotland
På nordöstra Gotland ligger det unika hotellet Furillen, skapat i en gammal kalkstensfabrik. Möt den råa industrimiljön i avskalad modern design och en varierande natur med tät skog, sand och stenstränder, klintar och raukar. Bada i Blå lagunen (norra Gotland) – ett stort, turkosskimrande kalkbrott som ger känslan av att vara utomlands. Sommartid är det gamla stenbrottet en mycket populär badplats som försetts med ny tillfartsväg, parkeringsplats och toaletter.
Ljusnan
Forsränning i gummibåt
är en rolig och actionfylld upplevelse som passar gammal som ung. Forsen i Ljusnan är i klass 3, vilket innebär medelsvår – som en röd skidbacke. Forsränningen tar tre timmar, och man måste boka minst två dagar i förväg. Åldersgränsen är 12 år, och du måste kunna simma.
Vid Vättern
Vid Vätterns högra sida hittar ni Ekopark Omberg – Sveriges artrikaste skogslandskap: vackra bokskogen i sluttningen ner mot Vättern, jätteekar och färgsprakande slåtterängar. Fortsätter du norrut till Borensberg passar ett besök i Brunneby Musteris gårdsbutik bra. Prova deras egna sortiment av cider, saft, juice, sylt och marmelad.
Ystad
Ystad strand
Fritidsbaren ligger i Ystads Sandskog precis vid havet. Prova deras ”världsberömda” wienerbröd eller ät en god lunch. Har ni lite tur är Ingvar på plats och ropar ut att maten är färdig på sitt eget hjärtliga sätt. Utforska Wallanders miljöer, gör ett besök i Kåseberga, upplev Ale stenar eller njut av den vita sanden i Sandhammaren.
Har du förslag som du tror kan passa in?
Vi lottar ut två böcker bland de bästa bidragen (David Batras ”Inte så tråkiga indiska mat” och Annika Sjöös ”Träna hemma”). Maila in text och gärna en bild på: info@villalivet.se
Läsarnas tips
Nedan listar vi de tips som vi har fått in på vår mail från er läsare. Texten är helt och hållet läsarnas och kompletteras med text från webben om de olika ställen. Bilderna är bilder från läsarna.
Luleå
1 av 3
En fantastiskt utställning av en lokal konstnär som ställer ut snidade alster. Bland annat alla Sveriges fåglar. En stor älg och häst i naturlig storlek. Och mycket annat. Utställningen pågår hela sommaren på Kulturens Hus I Luleå. 20/5 till 14/8 2021.
Från Helena Hansson.
Öregrund
1 av 5
Öregrund är en pittoresk hamnstad i Roslagens skärgård som har allt; pastellfärgade trähus, trånga gränder, restauranger och butiker omgivna av klippor, bad och hav. Det är det enda stället på östkusten där du ser solen gå ner i havet!
Mysiga gårdshotellet Klockargården ligger som en hemlig trädgårdsoas mitt i byn där alla rum har en egen ingång och uteplats. Från takterrassen ser man havet och det går att beställa traditionell sushi på gården samt hitta fina lokalproducerade produkter i butiken.
Mer information kan hittas på: http://www.klockargarden.nu/
Från Jennifer Grahn
Torhamn
Torhamn en pittoresk by vid havet i sveriges sydostligaste hörn. I hamnen ”cafe måsen ” med gratis fantastisk solnedgång vid bordet! Naturreservatet Torhamns udde: magnifikt! Sedan kustvägen till Kristianopel med många intressanta stopp som konstutställningar, små trevliga affärer och fina cykelmöjligheter.
Från Christina Tegelstam Åstrand
Ronneby
Ronneby
Jag vill gärna tipsa om att ta en tripp till vackra Ronneby. Hjärtat i Sveriges trädgård. Här har vi fantastisk grönska med vår fina Brunnspark. Skärgårdstrafik som tar dig längs hela Blekingekusten.
Ta ett besök på Pensionat Järnavik utanför Bräkne-Hoby som har en nyöppnad Beergraden. 🍻 Restaurang Villa Vassen i Ekenäs i Ronneby. Helt ny ställplats direkt vid havet på Ronneby Marina. Där du kan hoppa på Astrid den fina turistbåten som tar dig upp i Ronnebyån till torget där du kan strosa runt bland restauranger eller ta en härlig fika eller glass. Välkomna till Ronneby.
Från Anette Rolfmark
Eksjö
Eksjö
Besök gärna Eksjö. En av Sveriges äldsta och bevarade trästäder. När Leonardo Da Vinci målade sin kända tavla Mona Lisa år 1503 så var Eksjö redan 100 år gammal. Eksjö fick sina stadsrättigheter av Erik av Pommern redan år 1403.
Staden är oerhört vacker och pittoresk. Det finns till och med musik specialskriven om själva staden. Sök på Studio PrioEtt på Spotify och titeln TRÄSTADSKÄNSLOR. Missa heller inte Skurugata och Skuruhatt precis utanför staden.
Givetvis ska IKEA-museet i Älmhult vara med, men även ABU-museet i Mörrum. Jag gick motvilligt med på ett besök på ABU-museet och trodde att det bara var om fiskerullar. När vi kom dit så fanns där två äldre gentlemän som jobbade där och den ene erbjöd sig genast att guida oss. Vilken tur! Sicket ställe!
En bra historia om hur alla verktyg räddades och om allt de tillverkat. Fiskerullarna var bara en liten del. Rekommenderas verkligen!
Från Anna Jakobsson
Österlen, Tryde
Tryde, strax utanför Tomelilla i sydöstra Skåne ligger Nostalgicafé the 50´s museum. 2400 kvm museum med över 60 bilar inkl unika custom byggen.
Nostalgicafé the 50’s är ett livligt museum där du välkomnas in i en salig blandning av allehanda nostalgiska miljöer, bilar och prylar. Här kan du stå framför disken till en lanthandel, titta in i ett tryckeri, ett skomakeri, en frisörsalong, en bilverkstad, se leksakerna du, dina föräldrar eller mor- och farföräldrar lekte med.
Du kan njuta av designen hos 50-talets hyllade pinaler, såsom kobratelefonen, de pastellfärgade brödrostarna, campingborden, husvagnarna och inte minst bilarna. Inne i museet finns 100 fordon, varav 65 bilar.
Från Kaj Persson
Motala
Copyright: motala
Varför inte göra ett stopp i Vätternstaden Motala. Här finns tex Varamobaden (Nordens längsta insjöstrand) ca 5 km med härlig sandstrand, Göta Kanal, Motormuseet, Bondebackaområdet där Radiomuseet finns.
I närheten finns även Medevi Brunn, grannstaden Vadstena. Ja, givetvis finns det säkert andra ”pärlor” i området.
Från Kerstin Olofsson
Ödåkra
1 av 4
Mitt förslag är: Spritan i Ödåkra. Nedlagda spritfabriken är numera full av olika affärer och aktiviteter. Gör ett besök.
20.000 kvadratmeter historiska byggnader. Byggdes 1897 och i ett sekel fungerade byggnaderna som destilleri för Helsingborgs Spritförädlings AB och producerade Ödåkra Taffel Aqvavit sedan 1899. Nyligen förvärvade multi-konstnären och utvecklaren Andreas Wargenbrant byggnaderna med sin vän Martin Haase, entreprenör. Och med noggrann respekt för byggnadernas arv och arkitektur är de nu i färd med att förvandla Spritan till ett kreativt utrymme för konst, mode och mat.
